这两天，一条央视新闻报道引发长沙小伙伴们的热议，倍感骄傲——

△CCTV13《新闻直播间》报道

原来就在2018年1月11日，中国铁建新型轨道交通装备产业园在湖南长沙经济技术开发区开工建设！产业园布局打造全球领先、品种齐全的新型轨道交通装备系列产品，同步建设 世界设计时速最高的中低速磁浮试验线 等7条新型轨道交通综合试验线。产业园开建标志着中国铁建在推动新型轨道交通技术和装备自主化、产业化上继续走在行业前列。

除了线上新闻媒体对中国铁建新型轨道交通装备产业园长沙投建的关注与报道，中国轨道交通技术引领者与“中国制造、湖南名片”的长沙磁浮快线的跨界结合亮相同样引人注目！当中国铁建号磁浮品牌专列驰骋在黄花国际机场与长沙高铁南站之间，当在我们每天出行的城市地铁空间传递“中国制造”的力量，中国铁建携手天闻地铁传媒，正吸引着更多市民乘客的目光，关注中国新型轨道交通的发展！

△中国铁建磁浮品牌专列“科技蓝”吸引眼球

车门、车厢、观景窗，放眼之处都是咱们骄傲的“中国制造力量”

△长沙地铁十二封灯箱五一广场、省政府、侯家塘等十四大站点同步亮相

新型轨道交通因绿色环保、造价低、占地少、运行噪音小、适应性强、全天候运营等优点，适合中型城市主干线轨道交通及大型城市地铁主干线的延伸补充线路、郊区线路的建设需求，正成为我国轨道交通发展的新方向，前景极为广阔。国务院出台的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》中，强调要推进新型城市轨道交通装备研发及产业化，打造继高铁后又一“走出去”的“中国名片”。

△长沙轨道与铁建重工签署联合组建“长沙新型轨道交通技术研发中心框架”合作协议

中国铁建新型轨道交通装备产业园由铁建重工具体实施建设，总投资100亿元，着力打造新型轨道交通装备的完整产业链，包括超高速、高中低速、货运磁浮列车和悬挂式单轨列车、跨座式单轨列车、有轨电车等，以及上述各种交通制式的道岔、轨排等轨道系统成套装备，形成车轨一体整体解决方案。

△产业园区鸟瞰图

产业园占地1700亩，其中生产园区1500亩，试验线200亩，规划建筑面积约40万平方米，配备现代化工业厂房，按照工业4.0标准建设焊接、加工、组装、检测和试验自动化流水线，配套磁浮、转向、电气、液压、控制等附属生产能力及后勤保障措施。项目预计2020年12月建成，2022年底投产，达产后年产值100亿元以上。

同步建设的7条新型轨道交通综合试验线，包括200公里/时以上及以下磁浮线、600公里/时以上高速磁浮线、磁浮货运线和跨座式单轨、悬挂式单轨、有轨电车等试验线。其中，铁五院设计的长沙中低速磁浮试验线全长5.44公里，设计时速160公里，预留设计时速200公里，系世界设计时速最高、国内首条智能化中低速磁浮试验线，也是全世界一次性建成最长、国内首条具有全方位展示和体验磁浮系统功能的综合试验线。

△研发中心揭牌

此外，铁建重工与长沙轨道交通集团还签署了联合组建“长沙新型轨道交通技术研发中心”框架合作协议，并为研发中心揭牌。双方将围绕新型轨道交通的制式、系统、装备、施工、运维开展相关的研发、设计、制造、试验等，通过深度合作实现优势互补，打造国内领先的新型轨道交通技术研发基地，为行业技术进步、长沙新型轨道交通的跨越发展提供技术和装备支持。

此次开工仪式由中国铁建主办，长沙轨道交通集团、铁建重工承办，中铁磁浮、十一局集团、二十三局集团、铁四院、铁五院协办，来自长沙市、长沙经开区、长沙县政府和中国铁建设计、施工、制造等二级单位共计300余人参加。

（部分资讯综合整理自【中国铁建】官方微信）